Tags Posts tagged with "Δήμος Στυλίδας"

Δήμος Στυλίδας

Σήμερα, στο πλαίσιο των επισκέψεων εργασίας του Βουλευτή Φθιώτιδας και Τομεάρχη Οικονομικών της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστου Σταϊκούρα, στις έδρες των Δήμων της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδας, πραγματοποιήθηκε η έκτη ευρεία σύσκεψη εργασίας στο Δημαρχείο του Δήμου Στυλίδας.

Συμμετείχαν ο κ. Δήμαρχος, Αντιδήμαρχοι και εκπρόσωποι των φορέων της περιοχής, που εκλήθησαν από το Δήμο.

Αντικείμενο της σύσκεψης ήταν ο σχεδιασμός των βημάτων για την προώθηση της επίλυσης των προβλημάτων και η επικαιροποίηση των αναπτυξιακών προτεραιοτήτων της περιοχής.

Ενδεικτικά, μεταξύ άλλων, συζητήθηκαν:

  • Ζητήματα που αφορούν έργα υποδομής (π.χ. Λιμάνι Στυλίδας, Λιμάνι Γλύφας κ.ά.)
  • Ζητήματα που αφορούν τον αγροτικό τομέα
  • Ζητήματα που αφορούν τους δασικούς χάρτες της χώρας
  • Ζητήματα που αφορούν την Τοπική Αυτοδιοίκηση (π.χ. γραφειοκρατία, πολυπλοκότητα, αρμοδιότητες, πόροι κ.ά.)
  • Προβλήματα που αντιμετωπίζουν η αστυνομική, λιμενική και πυροσβεστική υπηρεσία της περιοχής (προσωπικό, καύσιμα, οχήματα κ.ά.)

Ο κ. Σταϊκούρας, συνεχίζοντας τη νέα συστηματικότερη μεθοδολογία συνεργασίας με τους εκπροσώπους των τοπικών κοινωνιών, δεσμεύθηκε ότι θα εργαστεί προς την κατεύθυνση πρόωθησης της επίλυσης των ζητημάτων.

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας και Τομεάρχης Οικονομικών της Νέας Δημοκρατίας κ. Χρήστος Σταϊκούρας, συνεχίζει τις επισκέψεις του σε έδρες των Δήμων της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδας και την πραγματοποίηση συσκέψεων.

Σκοπός αυτών των συσκέψεων εργασίας, όπως είχε ανακοινωθεί και κατά τις προηγούμενες επισκέψεις, είναι, με τη συμμετοχή των Δημάρχων και εκπροσώπων φορέων της περιοχής, η προώθηση της επίλυσης των προβλημάτων στο μέτρο του δυνατού, καθώς και η επικαιροποίηση των αναπτυξιακών προτεραιοτήτων της περιοχής.

Στο πλαίσιο αυτό, και μετά τις προηγούμενες επισκέψεις που πραγματοποιήθηκαν, θα ακολουθήσει η έκτη κατά σειρά, στο Δημαρχείο του Δήμου Στυλίδας, αύριο Παρασκευή, 12 Μαΐου 2017 και ώρα 12:00.

Κυρίες και Κύριοι,

Μαθήτριες και μαθητές,

Με την ευκαιρία της σημερινής εκδήλωσης, θέλω να συγχαρώ τόσο τους αριστεύσαντες μαθητές του Δήμου Στυλίδας, για την επιτυχία της εισαγωγής τους στα πανεπιστημιακά ιδρύματα της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, όσο και τους μαθητές που διακρίθηκαν στο διαγωνισμό «Θαλής 2015-2016» της Ελληνικής Μαθηματικής Εταιρείας.

Να τους συγχαρώ για τις προσπάθειες και τις εξαιρετικές διακρίσεις τους.

Διακρίσεις που κατέκτησαν μετά από συστηματικές, δύσκολες και συχνά επίπονες προσπάθειες.

Διακρίσεις με τις οποίες, ταυτόχρονα, εκπέμπουν ένα ισχυρό μήνυμα.

Ότι όχι μόνο δεν θεωρούν «ρετσινιά», όχι μόνο δεν αγνοούν, αλλά απεναντίας, τιμούν, προβάλλουν και επιβραβεύουν την αριστεία.

Κυρίες και Κύριοι,

Μαθήτριες και μαθητές,

Η αναγκαία ανάταξη της Ελληνικής κοινωνίας, από την ολόπλευρη κρίση στην οποία λιμνάζει, περνά μέσα από την ανάδειξη των αρίστων σε όλα τα πεδία και με ίσες ευκαιρίες.

Ωστόσο, πρέπει στη συνείδηση όλων μας να γίνει καθαρό ότι άλλο ίσες ευκαιρίες και άλλο εξισωτισμός προς τα κάτω και ισοπέδωση.

Σε ό,τι με αφορά, στηρίζω στην πιο εκτεταμένη εκδοχή θεωρητικές προσεγγίσεις και εφαρμοσμένες πολιτικές που στοχεύουν σε ίσες ευκαιρίες για όλους και προώθηση νησίδων αριστείας σε όλα τα πεδία.

Εξάλλου, είναι κοινή η διαπίστωση ότι η εκπαίδευση αποτελεί το βασικό μηχανισμό παραγωγής, συσσώρευσης και διάχυσης ανθρώπινου κεφαλαίου.

Του ανθρώπινου κεφαλαίου, το οποίο αποτελεί το σημαντικότερο ίσως συντελεστή προώθησης της ανάπτυξης, της απασχόλησης και της κοινωνικής συνοχής.

Του πιο πολύτιμου πόρου στη νέα οικονομία και την κοινωνία της γνώσης, όπως έχει ήδη διαμορφωθεί.

Ως εκ τούτου, ως χώρα, θα πρέπει να έχουμε πάντα ως στρατηγική την επένδυση στην παιδεία, με την ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου και ποιοτικού συστήματος εκπαίδευσης-κατάρτισης και ενθάρρυνσης της καινοτομίας.

Επιτρέψτε μου, κλείνοντας αυτό το σύντομο χαιρετισμό και απευθυνόμενος σε εσάς, τους μαθητές, να καταθέσω μερικές σκέψεις:

  • Να συνεχίσετε να εμπλουτίζετε το βιογραφικό σας. Ένα ισχυρό βιογραφικό είναι διαχρονικά, το πραγματικό περιουσιακό σας στοιχείο.
  • Η σημερινή σας βράβευση να μην αποτελέσει στοιχείο εφησυχασμού και στασιμότητας, αλλά εφαλτήριο έντασης των προσπαθειών σας.
  • Να κινήστε με αυτογνωσία, τόλμη και αυτοπεποίθηση, στηριζόμενοι σε ηθικές αρχές και αξίες.
  • Να κυνηγάτε την τύχη σας.

Σας εύχομαι ολόψυχα και εις ανώτερα.

590_cd6ed13f528fdfb03f9d614e6b0238daΟ Αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης και Υποδομών, κ. Σταύρος Καλογιάννης, υπέγραψε σήμερα (22/8/2012) την απόφαση με την οποία διασφαλίζεται η συνέχιση του έργου «Κατασκευή του Αυτοκινητόδρομου με τα συνοδά του έργα στο τμήμα : Αρχή Α.Κ Αγ. Μαρίνας – Αρχή Α.Κ Ραχών του άξονα ΠΑΘΕ» (παράκαμψη Στυλίδας).

Δρομολογείται έτσι η ολοκλήρωση των έργων της ΠΑΘΕ στο Νομό Φθιώτιδας, μετά από αδράνεια δυόμισι χρόνων.

 Χαιρετίζω με ιδιαίτερη ικανοποίηση αυτή την εξέλιξη.

Ο Υποψήφιος Βουλευτής Νομού Φθιώτιδας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, επισκέφθηκε σήμερα τη Στυλίδα, όπου είχε συνάντηση και συζήτηση με νέους της περιοχής.

Η συζήτηση εστιάστηκε στα έντονα προβλήματα που αντιμετωπίζει η νέα γενιά.

Όπως είναι αυτό της ανεργίας, η οποία στην ηλικία 15-24 ετών έφτασε τον Ιανουάριο στο 50,8%.

Λύση στο μείζον αυτό πρόβλημα αποτελεί η άμεση επανεκκίνηση της οικονομίας (π.χ. με την επανέναρξη κατασκευής των οδικών αξόνων που διατρέχουν το Νομό, με την αποπληρωμή των ληξιπρόθεσμων οφειλών του κράτους προς τους ιδιώτες, με τον εξορθολογισμό των φορολογικών βαρών κ.α.) και η είσοδός της στον ενάρετο κύκλο της βιώσιμης ανάπτυξης.

Επενδύοντας στις νέες πηγές ανάπτυξης (εκπαίδευση και διά βίου μάθηση, επιχειρηματικότητα, καινοτομία, εξωστρέφεια) και στον πρωτογενή τομέα.

Η Φθιώτιδα, και μάλιστα η Ανατολική, δίνει ευκαιρίες και δυνατότητες για την ανάληψη πρωτοβουλιών με αυτά τα χαρακτηριστικά (π.χ. αξιοποίηση της καλλιέργειας της ελιάς, δημιουργία εμπορευματικού κέντρου κ.α).

Τέλος, τους κάλεσε να συμμετάσχουν ενεργά και με ευθύνη στην προσπάθεια για την έξοδο της περιοχής και της χώρας από την πολύπλευρη κρίση.

Με την παρούσα αναφορά σας μεταφέρω αίτημα των κατοίκων της Ανατολικής Φθιώτιδας, αναφορικά με τη διαμαρτυρία τους για την επικείμενη κατάργηση των υπηρεσιών της ΔΟΥ Στυλίδας και της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Στυλίδας, την οποία πληροφορήθηκαν από τον ημερήσιο τύπο.

 

Ειδικότερα, η λειτουργία της ΔΟΥ Στυλίδας εξυπηρετεί τους 15.000 κατοίκους της περιοχής της Ανατολικής Φθιώτιδας, οι οποίοι σε περίπτωση επικείμενης κατάργησή της, θα υποχρεούνται να μεταβαίνουν στη Λαμία με πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση, λόγω των μεγάλων αποστάσεων και των δαπανών στάθμευσης και να υφίστανται μεγάλη ταλαιπωρία. Πέραν τούτου, η ΔΟΥ Στυλίδας,  ευρισκόμενη στο κέντρο της περιοχής, αποτελεί «ένεση» στη θνήσκουσα αγορά της Στυλίδας.

 

Η δε ίδρυση και λειτουργία του σταθμού της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, το έτος 1999  στη Στυλίδα έγινε από το αρμόδιο Υπουργείο, σε ικανοποίηση πολυετούς αιτήματος και προσπαθειών των εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης και φορέων της ευρύτερης περιοχής. Η ίδρυσή του κατέστη απαραίτητη για την προστασία της ζωής και της περιουσίας των κατοίκων της περιοχής της Ανατολικής Φθιώτιδας, την άμεση επέμβαση στα αυτοκινητιστικά ατυχήματα στο «αιματοβαμμένο» τμήμα του πετάλου του Μαλιακού (από το χωριό Αυλάκι μέχρι τα ανατολικά όρια του Νομού) και για την προστασία 1.000.000 και πλέον ελαιοδέντρων στην περιοχή, καθώς επίσης και για την προστασία του δασικού πλούτου του ορεινού όγκου της Όθρυος. Να σημειωθεί, ότι η βασική πηγή διαβίωσης του 70% των κατοίκων της περιοχής είναι η καλλιέργεια (μονοκαλλιέργεια) της βρώσιμης ελιάς.

 

Σύμφωνα με τους τοπικούς φορείς και τους κατοίκους της περιοχής της Ανατολικής Φθιώτιδας, οι οποίοι «διατρανώνουν» την απόφασή τους να εξαντλήσουν κάθε νόμιμη δυναμική ενέργεια για να αποτρέψουν την κατάργηση των εν λόγω υπηρεσιών, κρίνεται επιτακτική η ανάγκη διατήρησης και λειτουργίας των «υπό κατάργηση» υπηρεσιών στη Στυλίδα.

 

Παρακαλώ όπως με ενημερώσετε για την εξέλιξη του ζητήματος.

Σύμφωνα με το από 22.02.2010 ψήφισμα της Συντονιστικής Επιτροπής του Δημοτικού Διαμερίσματος Αυλακίου του Δήμου Στυλίδας, που αποτελείται από τον Αγροτικό Συνεταιρισμό Αυλακίου και το Τοπικό Συμβούλιο του Δημοτικού Διαμερίσματος, κοινοποιείται η έντονη διαμαρτυρία των αγροτών και των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής για τα προβλήματα που εδώ και καιρό απασχολούν τους ιδιοκτήτες γης στους οποίους έγινε απαλλοτρίωση των κτημάτων λόγω της κατασκευής του νέου αυτοκινητοδρόμου  Αθηνών- Θεσσαλονίκης.

Συγκεκριμένα, κάτοικοι και τοπικοί φορείς διαμαρτύρονται για τη μη καταβολή των αποζημιώσεων των κτημάτων λόγω της απαλλοτρίωσης, αν και στους περισσότερους αγρότες – ιδιοκτήτες γης έχουν τελειώσει οι αναγνωρίσεις γης μέσω των δικαστηρίων. Παράλληλα, με το ψήφισμα τονίζουν ότι εδώ και τρία χρόνια από την έναρξη κατασκευής του νέου αυτοκινητόδρομου δεν έχουν γίνει τα απαραίτητα τεχνικά έργα με αποτέλεσμα να είναι αδύνατη η πρόσβαση των αγροτών στα εναπομείναντα κτήματά τους, και να μη μπορούν να τα καλλιεργήσουν, ενώ όσοι προσπάθησαν, υπέστησαν οι ίδιοι ζημιές στα μεταφορικά μέσα ή προκάλεσαν ζημιές σε ξένες ιδιοκτησίες. Επιπλέον, πρέπει να επισημανθεί ότι τα έργα στο συγκεκριμένο πρώτο τμήμα της παράκαμψης του Δήμου Στυλίδας έχουν σταματήσει από τον Δεκέμβριο 2009 χωρίς καμία ενημέρωση προς την τοπική κοινωνία.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

Ο κ. Υπουργός: 

  1. Τι προβλέπεται από το Υπουργείο για την καταβολή των αποζημιώσεων; Υπάρχει  χρονοδιάγραμμα για το πότε θα καταβληθούν στους δικαιούχους;
  2. Τι προτίθεται να κάνει το Υπουργείο για την συνέχιση των έργων στο συγκεκριμένο πρώτο τμήμα της παράκαμψης του Δήμου Στυλίδας, τα οποία έχουν σταματήσει από τον Δεκέμβριο του 2009;

Ο Υποψήφιος Βουλευτής Φθιώτιδας κ. Χρήστος Σταϊκούρας στο πλαίσιο των περιοδειών του σε περιοχές του Νομού Φθιώτιδας επισκέφθηκε, την Τρίτη 22 Σεπτεμβρίου, τα Δημοτικά Διαμερίσματα Δομοκού και το Δήμο Στυλίδας. Ειδικότερα, το πρωί, επισκέφθηκε τα Δημοτικά Διαμερίσματα Παλαμά, Μακρολίβαδου, Μελιταίας, Νεοχωρίου, Φιλιαδώνας, Καρυών, Πολυδενδρίου και Μαντασιάς, και συνομίλησε με τους πολίτες για τα αγροτικά προβλήματα της περιοχής του Δομοκού και για τα περιθώρια και τις προοπτικές διευθέτησης αυτών.

 
Στη συνέχεια της περιοδείας του, ο κ. Χρήστος Σταϊκούρας επισκέφθηκε τα Δημοτικά Διαμερίσματα Άνυδρου, Νεράιδας, Αγίας Μαρίνας, Αυλακίου και Στυλίδας, όπου και πραγματοποίησε την κεντρική του ομιλία.
 
Στην κεντρική του ομιλία στη Στυλίδα, ο κ. Χρήστος Σταϊκούρας, δήλωσε, μεταξύ άλλων, τα εξής:
 
«Τα τελευταία χρόνια ο Νομός μας είχε σημαντικό μερίδιο στις μεγάλες επενδύσεις που έγιναν στη χώρα μας σε έργα υποδομής. Θεραπεύτηκαν αδυναμίες και καθυστερήσεις σε υποδομές. Προωθήθηκαν με ταχείς ρυθμούς οδικοί και σιδηροδρομικοί άξονες και επενδυτικά σχέδια που για δεκαετίες καρκινοβατούσαν. Υλοποιήθηκαν και προωθούνται έργα που καθιστούν τη Φθιώτιδα σημαντικό συγκοινωνιακό και εμπορικό κόμβο, όπως η ολοκλήρωση του πετάλου του Μαλιακού και η επέκταση του λιμανιού της Στυλίδας. Καλύφθηκαν κενά, και με την έναρξη της κατασκευής νέων μεγάλων έργων υποδομής δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για την επιτάχυνση της ανάπτυξης της περιφέρειάς μας.
Προσωπικά δεσμεύομαι να αξιοποιήσω την εμπιστοσύνη σας, ώστε να προωθήσουμε, με ακόμη καλύτερες ταχύτητες και μεγαλύτερη τόλμη, στο Νομό μας την αειφόρο ανάπτυξη, την απασχόληση και την κοινωνική συνοχή. Δεσμεύομαι να συνεχίσω, με υψηλό αίσθημα ευθύνης και καθήκοντος, να εργάζομαι για την εξεύρεση αποτελεσματικών λύσεων στα προβλήματα του Νομού μας, τη στήριξη των εργαζομένων στον πρωτογενή τομέα, την τόνωση της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, τη βελτίωση των υποδομών εκπαίδευσης, κατάρτισης και δια βίου μάθησης, και την ταχύτατη αξιοποίηση των κοινοτικών και κρατικών προγραμμάτων.»

Θέμα: Διέλευση διόδου Στυλίδας- Νεράιδας
 
Με το παρούσα ερώτηση θα ήθελα να σας μεταφέρω την έντονη διαμαρτυρία της Συντονιστικής Επιτροπής των Κατοίκων του Δημοτικού Διαμερίσματος Νεράιδας, του Δήμου Στυλίδας του Νομού Φθιώτιδας, καθώς και των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής, αναφορικά με το πρόβλημα της διέλευσης της διόδου Στυλίδας – Νεράιδας.
Το πρόβλημα προέκυψε λόγω της κατασκευής της νέας Εθνικής Οδού Αθηνών -Θεσσαλονίκης και της παράκαμψης της Στυλίδας. Πιο συγκεκριμένα, με την κατασκευή του νέου αυτοκινητόδρομου προβλέπεται νέα διέλευση, η οποία βρίσκεται 1,5 έως 2χλμ ανατολικά της παλιάς, με αποτέλεσμα η διαδρομή Στυλίδα – Νεράιδα να αυξάνεται κατά 3-4χλμ περίπου και να καθίσταται δυσκολότερη η διέλευση των διερχομένων.
Από το δρόμο Στυλίδας – Νεράιδας διέρχονται οι κάτοικοι του χωριού Νεράιδα, οι κτηνοτρόφοι των οικισμών του όρους Όρθρυς, καθώς και οι επισκέπτες τριών μονών της περιοχής, ενώ, ο εν λόγω δρόμος αποτελεί τη βασική δίοδο για το βουνό Όρθρυς και από αυτόν διέρχονται πάρα πολλοί γεωργοί, κτηνοτρόφοι και κυνηγοί.
Σύμφωνα με το έγγραφο της Συντονιστικής Επιτροπής Κατοίκων Νεράιδας, προτείνεται η κατασκευή διέλευσης στο υποδεικνυόμενο από όλους τους κατοίκους και τους φορείς της περιοχής σημείο, μέσω διάβασης, ενώ επισημαίνεται, πως υπάρχει η δυνατότητα, λόγω της μορφολογίας του εδάφους στην περιοχή, κατασκευής υπόγειας διέλευσης, τετρακόσια μέτρα περίπου δυτικά της ήδη υπάρχουσας παλαιάς διέλευσης.
Καθώς, οι εργασίες για ασφαλτόστρωση στην ισχύουσα Χ.Θ. έχουν ήδη ξεκινήσει, κρίνεται αναγκαία, η άμεση κατασκευή της διέλευσης στο επιθυμητό και υποδεικνυόμενο από τους κατοίκους και φορείς της περιοχής σημείο, πριν περατωθεί η παράκαμψη που γίνεται σε απόσταση 1.000 μέτρων, ώστε να μην παγιωθεί μια κατάσταση που θα είχε ως αποτέλεσμα την αναβολή ή ματαίωση της παράκαμψης της διέλευσης στο υποδεικνυόμενο σημείο.
  
Κατόπιν τούτου, 
  
ΕΡΩΤΑΤΑΙ
Ο κ. Υπουργός:
 
Σε ποιες ενέργειες θα προβεί το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων αναφορικά με το θέμα της πρόσβασης προς το Δημοτικό Διαμέρισμα Νεράιδας του Δήμου Στυλίδας;
Υπάρχει η δυνατότητα κατασκευής υπόγειας διέλευσης στο επιθυμητό και υποδεικνυόμενο, από φορείς και κατοίκους της περιοχής, σημείο;
 

Τους τελευταίους μήνες η παγκόσμια οικονομία κλονίζεται από μία ιδιαιτέρως δυσμενή κρίση, οι αρνητικές επιπτώσεις της οποίας καθίστανται σταδιακά ορατές σε σημαντικούς κλάδους της ελληνικής οικονομίας, όπως αυτός της ναυτιλίας.
Η πτώση της ναυλαγοράς είναι πολύ πιο απότομη απ’ ότι σε οποιαδήποτε άλλη κρίση. Η συρρίκνωση της οικονομικής δραστηριότητας της ναυτιλίας αναμένεται να έχει ως αποτέλεσμα τη σταδιακή αύξηση των περιπτώσεων προσωρινού παροπλισμού πλοίων, δημιουργώντας την ανάγκη επαναδραστηριοποίησης των καθορισμένων από την ελληνική νομοθεσία αγκυροβολίων. Σύμφωνα, με τη σχετική νομοθεσία του 1983, το λιμάνι της Στυλίδας αποτελεί ένα από τα 9 αγκυροβόλια της χώρας μας που δύναται να χρησιμοποιηθεί για τον παροπλισμό πλοίων, με τη συνολική χωρητικότητά του να περιορίζεται στα 8 πλοία.
Το ενδεχόμενο μελλοντικής επαναδραστηριοποίησης του αγκυροβολίου της Στυλίδας αποτέλεσε το εφαλτήριο για την ανάπτυξη μιας ενδιαφέρουσας συζήτησης μεταξύ πολιτών, τοπικών φορέων και περιβαλλοντικών οργανώσεων, η οποία σε αρκετές περιπτώσεις άγγιξε τα όρια της υπερβολής (π.χ. αναφορές για νεκροταφείο πλοίων, τεράστιο αριθμό παροπλισμένων πλοίων κ.α.). Ωστόσο, η προσέγγιση ενός τόσο ευαίσθητου ζητήματος, με ιδιαίτερες κοινωνικές και περιβαλλοντικές προεκτάσεις, θα πρέπει να είναι προσεκτική, σφαιρική και υπεύθυνη αφενός απέναντι στις απαιτήσεις και τους προβληματισμούς της τοπικής κοινωνίας, και αφετέρου απέναντι στην ευρύτερη και συλλογική προσπάθεια ανάκαμψης της ελληνικής οικονομίας από την τρέχουσα δυσμενή συγκυρία.
Στο πλαίσιο αυτής της προσέγγισης εντάσσεται και η προοπτική ισόρροπης κατανομής, εάν και εφόσον προκύψεισχετικό ζήτημα, των περιπτώσεων προσωρινού παροπλισμού πλοίων. Βέβαια, η υλοποίηση της προοπτικής αυτής εγείρει βασικές ανησυχίες, αναλογιζόμενοι περιπτώσεις περασμένων δεκαετιών, όσον αφορά κυρίως τη μόλυνση των υδάτων, την παγίωση και διόγκωση της δυνητικής μελλοντικής κατάστασης και το ενδεχόμενο ατυχήματος.
Συνεπώς, η καταρχήν θέση μου είναι αρνητική στη χρήση μόνο του λιμανιού της Στυλίδας για τον παροπλισμό των πλοίων.
Σε περίπτωση όμως που υλοποιηθεί η επαναδραστηριοποίηση του αγκυροβολίου Στυλίδας για τον παροπλισμό πλοίων, μαζί με τα άλλα αγκυροβόλια της χώρας, είναι υποχρέωση όλων μας να επιδιώξουμε:
– Την αυστηρή τήρηση του σχετικού κανονισμού για τη χωρητικότητα του αγκυροβολίου που προβλέπει να είναι έως οκτώ (8) πλοία, διασφαλίζοντας το λιμάνι της Στυλίδας από παρελθόντα φαινόμενα υπερβολικού αριθμού παροπλισμένων πλοίων.
– Τη διατήρηση ισόρροπης, αναλογικά με τις δυνατότητες των αγκυροβολίων, κατανομής των παροπλισμένων πλοίων στα αγκυροβόλια της χώρας.
– Την αποτροπή παροπλισμού δεξαμενόπλοιων στο λιμάνι της Στυλίδας τα οποία εγκυμονούν σημαντικούς κινδύνους για το ιδιαίτερο οικοσύστημα του Μαλιακού.
– Την αποφυγή παγίωσης της κατάστασης και παραμονής των παροπλισμένων πλοίων στο λιμάνι της Στυλίδας πέραν της περιόδου αντιμετώπισης των συνεπειών της τρέχουσας οικονομικής κρίσης στην ελληνική ναυτιλία.
– Τη διενέργεια και εντατικοποίηση, όπως προβλέπεται ρητά, και δύναται να πραγματοποιηθεί με βάση τις υπάρχουσες υποδομές, συγκεκριμένων ελέγχων από τις λιμενικές αρχές για την αποτροπή κινδύνων ρύπανσης του περιβάλλοντος και των παρακείμενων μυδοκαλλιεργειών και ιχθυοκαλλιεργειών.
– Την προώθηση προγραμμάτων εικαστικής και περιβαλλοντικής αναβάθμισης της παραλίας και της ευρύτερης περιοχής της Στυλίδας.
 
Οι περιστάσεις απαιτούν και επιβάλλουν την υπεύθυνη προσέγγιση και αυτού του ζητήματος, μακριά από υπερβολές και καιροσκοπισμούς, και τη στήριξη των προσπαθειών διεξόδου της ελληνικής οικονομίας από την τρέχουσα δυσμενή συγκυρία, στο πλαίσιο των απαράβατων αρχών της προστασίας του περιβάλλοντος, της τόνωσης της απασχόλησης, της ενίσχυσης της ανάπτυξης και της διασφάλισης της κοινωνικής ευημερίας.