Tags Posts tagged with "Δήμος Αταλάντης"

Δήμος Αταλάντης

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της ΝΔ και Αναπληρωτής Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης της Οικονομίας της ΝΔ, κ. Χρήστος Σταϊκούρας, σε συνέχεια της υπ’ αρίθμ. πρ. 12385/2-3-11 ερώτησής του προς το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και της υπ’ αριθ. πρ. 7017/4/12831/21-3-11 απάντησής του, επανέρχεται στο θέμα της εγκληματικότητας στη Λοκρίδα, καθώς αυτή παρουσιάζει αυξητικές τάσεις.

Συγκεκριμένα, ο κ. Σταϊκούρας αναφέρει στην Ερώτησή του:

«….στην Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας εφαρμόζεται το μέτρο της δίκυκλης αστυνόμευσης (Ομάδα «ΔΙ.ΑΣ»), ενώ η πραγματικότητα είναι πως το μέτρο αυτό εφαρμόζεται μόνο στην πόλη της Λαμίας και όχι στην περιοχή της Λοκρίδας. Είναι προφανές πως οι ολιγάριθμοι αστυνομικοί του Αστυνομικού Τμήματος Αταλάντης δεν επαρκούν για να αστυνομεύσουν ολόκληρη την επαρχία Λοκρίδας, καθώς η συγκεκριμένη περιοχή είναι κοντά στην Αττική και η εγκληματικότητα αποδεδειγμένα πλέον «μεταφέρεται».

Ενδεικτικό του κλίματος ανασφάλειας που νιώθουν οι κάτοικοι της εν λόγω περιοχής είναι το δημοσίευμα-ρεπορτάζ της εφημερίδας «ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ» (17-4-11), σύμφωνα με το οποίο οι κάτοικοι του Δημοτικού Διαμερίσματος Κυρτώνης του Δήμου Αταλάντης αποφάσισαν να αναθέσουν την προστασία τους σε ιδιωτική εταιρεία security, έναντι 21 ευρώ την ημέρα.

Δεδομένης της κατάστασης ο κ. Σταϊκούρας ερωτά το Υπουργείο αν θα υπάρξει ουσιαστική ενίσχυση του αστυνομικού προσωπικού στην Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας, ώστε μέρος αυτής να διατεθεί στην περιοχή Λοκρίδας.

Σε συνέχεια της υπ’ αριθ. πρωτ. 12385/02.03.2011 Ερώτησής μου προς το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και της υπ’ αριθ. πρωτ. 7017/4/12831/21.03.2011 Απάντησής του, επανέρχομαι στο εν λόγω θέμα καθώς η εγκληματικότητα στην επαρχία Λοκρίδας, όπως αναγνωρίζεται και στη σχετική Απάντηση του Υπουργείου, παρουσιάζει συνεχώς αυξητικές τάσεις.

Αναφέρεται ότι στην Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας εφαρμόζεται το μέτρο της δίκυκλης αστυνόμευσης (Ομάδα «ΔΙ.ΑΣ.»), ενώ η πραγματικότητα είναι πως το μέτρο αυτό εφαρμόζεται μόνο στην πόλη της Λαμίας και όχι στην περιοχή της Λοκρίδας.

Είναι προφανές πως οι ολιγάριθμοι αστυνομικοί του Αστυνομικού Τμήματος Αταλάντης δεν επαρκούν για να αστυνομεύσουν ολόκληρη την επαρχία Λοκρίδας, καθώς η συγκεκριμένη περιοχή είναι κοντά στην Αττική και η εγκληματικότητα αποδεδειγμένα πλέον «μεταφέρεται».

Ενδεικτικό του κλίματος ανασφάλειας που νιώθουν οι κάτοικοι της εν λόγω περιοχής είναι το δημοσίευμα–ρεπορτάζ της εφημερίδας «ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ» (17.04.2011), σύμφωνα με το οποίο οι κάτοικοι του Δημοτικού Διαμερίσματος Κυρτώνη του Δήμου Αταλάντης αποφάσισαν να αναθέσουν την προστασία τους σε ιδιωτική εταιρία security, έναντι 21 ευρώ την ημέρα.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

Θα υπάρξει ουσιαστική ενίσχυση του αστυνομικού προσωπικού στην Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας, ώστε μέρος αυτής να διατεθεί στην περιοχή της Λοκρίδας;

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της ΝΔ και Αναπληρωτής Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης της Οικονομίας, κ. Χρήστος Σταϊκούρας κατέθεσε την 1/3/2011 Ερώτηση προς το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, αναφορικά με την έξαρση της εγκληματικότητας στην επαρχία Λοκρίδας στο Νομό Φθιώτιδος.

Ειδικότερα, ζητήθηκε από το Υπουργείο να τοποθετηθεί σχετικά με τις ενέργειες στις οποίες προτίθεται να προβεί, ώστε να ενισχύσει την αστυνόμευση της περιοχής και να περιορίσει την έξαρση της εγκληματικότητας.

Στην από 19 Μαρτίου 2011 Απάντησή του το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, μεταξύ άλλων, αναφέρει ότι: «στο νέο πρόγραμμα αντεγκληματικής πολιτικής, για τα έτη 2010-2014, προβλέπονται στοχευμένες δράσεις, σε όλες τις περιοχές της χώρας και φυσικά στην περιοχή του νομού Φθιώτιδας».

Επίσης, αναφέρει ότι: «για την αστυνόμευση της περιοχής τοπικής αρμοδιότητας της Αστυνομικής Διεύθυνσης Φθιώτιδας, εφαρμόζεται ειδικό σχέδιο, το οποίο αναπροσαρμόζεται και περιλαμβάνει ένα πλέγμα μέτρων, ενεργειών και εξειδικευμένων δράσεων. Κατά την εφαρμογή του σχεδίου αυτού δραστηριοποιούνται οι αρμόδιες αστυνομικές Υπηρεσίες της Αστυνομικής Διεύθυνσης Φθιώτιδας, με τη διάθεση αστυνομικών για τη διενέργεια πεζών και εποχούμενων περιπολιών. Ειδικότερα στην περιοχή της Λοκρίδας διατίθενται αστυνομικοί και από άλλες Υπηρεσίες της ανωτέρω Αστυνομικής Διεύθυνσης, όπως οι δύο Ομάδες Πρόληψης και Καταστολής Εγκληματικότητας (Ο.Π.Κ.Ε), η Ομάδα Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α) κλπ. Σημειώνεται δε, ότι δύο Ο.Π.Κ.Ε. δραστηριοποιούνται βάσει εβδομαδιαίου προγράμματος, κατά τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο, ενώ ιδιαίτερη έμφαση δίδεται στην περιοχή Λοκρίδας, όπου, πράγματι, σύμφωνα με τα στοιχεία της οικείας Αστυνομικής Διεύθυνσης, η εγκληματικότητα εμφανίζει αυξητικές τάσεις. Παράλληλα, στην εν λόγω Διεύθυνση εφαρμόζεται και το μέτρο της Δίκυκλης Αστυνόμευσης (ΔΙ.ΑΣ)».

Τέλος, αναφέρει ότι: «στην Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας, στο πλαίσιο και της αντεγκληματικής πολιτικής του Υπουργείου μας και των σχεδίων δράσης, δόθηκαν πρόσθετες εντολές για αύξηση της δραστηριότητας και αποτελεσματικότητας του προσωπικού της, ώστε να επιτευχθεί σε μεγαλύτερο βαθμό η πρόληψη και καταστολή κάθε μορφής εγκληματικότητας και στην εν λόγω περιοχή, σε συνεργασία με τον οικείο Ο.Τ.Α και τις λοιπές συναρμόδιες Υπηρεσίες και φορείς, με στόχο την περαιτέρω παγίωση του αισθήματος ασφαλείας των κατοίκων».

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της ΝΔ και Αναπληρωτής Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης της Οικονομίας–ΝΔ, κ. Χρήστος Σταϊκούρας κατέθεσε στις 22/3/2011 Ερώτηση προς τον  Υπουργό Επικρατείας και το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, αναφορικά με την επένδυση της εταιρείας «Λοκρός Α.Ε» στην περιοχή του Εξάρχου του Δήμου Λοκρών στο Ν. Φθιώτιδας. Ειδικότερα, ο κ. Σταϊκούρας αναφέρει στην Ερώτησή του, τα κάτωθι:

«Η εταιρεία «Λοκρός Α.Ε» έχει καταθέσει εδώ και περίπου 4 χρόνια επενδυτική πρόταση προς τις αρμόδιες υπηρεσίες για την υλοποίηση επένδυσης ύψους 2 δισ. ευρώ, στην περιοχή του Εξάρχου του Δήμου Λοκρών στο Νομό Φθιώτιδας, με την επονομασία «Atalanti Hills».

Επένδυση η οποία μέχρι σήμερα καρκινοβατεί.

Σύμφωνα μάλιστα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Πρώτο Θέμα» (Business Stories, Κυριακή 27.2.2011, σελ.8) οι επενδυτές θεωρούν ότι έχουν προβεί σε όλες τις απαραίτητες νόμιμες ενέργειες για την υλοποίηση του έργου αλλά παραμένουν αναπάντητα ερωτήματα από το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής σχετικά με το καθεστώς ιδιοκτησίας της έκτασης.»

Κατόπιν τούτων, ο κ. Σταϊκούρας ερωτά τους κ.κ Υπουργούς α)σε τι στάδιο βρίσκεται η επενδυτική πρόταση της εταιρείας «Λοκρός Α.Ε» και εάν εκκρεμούν απαντήσεις από τα αρμόδια Υπουργεία προς την εταιρεία, β) γενικότερα, ποια είναι η θέση των αρμόδιων Υπουργείων απέναντι στην επενδυτική πρόταση της εταιρείας «Λοκρός Α.Ε».

Η εταιρεία «Λοκρός Α.Ε.» έχει καταθέσει εδώ και περίπου 4 χρόνια επενδυτική πρόταση προς τις αρμόδιες υπηρεσίες για την υλοποίηση επένδυσης ύψους 2 δισ. ευρώ, στην περιοχή του Εξάρχου του Δήμου Λοκρών στο Νομό Φθιώτιδας, με την επονομασία «Atalanti Hills».

Επένδυση η οποία μέχρι σήμερα καρκινοβατεί.

Σύμφωνα μάλιστα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Πρώτο Θέμα» (Business Stories, Κυριακή 27.02.2011, σελ. 8) οι επενδυτές θεωρούν ότι έχουν προβεί σε όλες τις απαραίτητες νόμιμες ενέργειες για την υλοποίηση του έργου αλλά παραμένουν αναπάντητα ερωτήματα από το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής σχετικά με το καθεστώς ιδιοκτησίας της έκτασης.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ

οι κ.κ. Υπουργοί:

1. Σε τι στάδιο βρίσκεται η επενδυτική πρόταση της εταιρείας «Λοκρός Α.Ε.»; Εκκρεμούν απαντήσεις από τα αρμόδια Υπουργεία προς την εταιρεία;

2. Γενικότερα, ποια είναι η θέση των αρμόδιων Υπουργείων απέναντι στην επενδυτική πρόταση της εταιρείας «Λοκρός Α.Ε.»;

Η επαρχία Λοκρίδας στο Νομό Φθιώτιδας τα τελευταία δύο χρόνια έχει μετατραπεί σε ανεξέλεγκτο πεδίο δράσης σπείρας αδίστακτων κακοποιών, πιθανότατα αλλοδαπών, οι οποίοι εισβάλλουν στις κατοικίες πολιτών και κλέβουν αγροτικά, οικογενειακά οχήματα καθώς και σκαπτικά και καλλιεργητικά μηχανήματα. Η μέθοδος κλοπής σε όλες τις περιπτώσεις υπήρξε πανομοιότυπη. Διάρρηξη των οικιών τις μεταμεσονύκτιες ώρες, με στόχο την απόσπαση των διακοπτών λειτουργίας των οχημάτων και εν συνεχεία κλοπή αυτών και διαφυγή. Ωστόσο δεν πρέπει να θεωρηθεί τυχαίο το γεγονός, ότι ένα εκ των κλεμμένων από την περιοχή αυτοκινήτων, εντοπίστηκε και καταδιώχθηκε από τμήμα της συνοριακής γραμμής της Καστοριάς. Οι άγνωστοι που επέβαιναν σε αυτό, το εγκατέλειψαν και διέφυγαν τη σύλληψη περνώντας τα ελληνοαλβανικά σύνορα. Το όχημα τελικά παραδόθηκε στον ιδιοκτήτη του, κάτοικο Αγίου Κωνσταντίνου Λοκρίδας.

Ενδεικτικό του μεγέθους του προβλήματος, που μαστίζει και άλλες περιοχές της Ελληνικής επικράτειας, αποτελεί το άρθρο της Αλβανικής εφημερίδας Gazeta Standard της 03.08.2010, όπου δημοσιεύεται πολυάριθμος κατάλογος κατασχεμένων οχημάτων, που εντοπίστηκαν στη γείτονα χώρα ως προϊόντα κλοπής προερχόμενα από την Ελλάδα.

Τα θύματα των κακοποιών αυτών είναι Έλληνες, φορολογούμενοι πολίτες, άνθρωποι που προσπαθούν να επιβιώσουν καθημερινά, πολλοί εκ των οποίων ακόμη χρωστούν σε τράπεζες και σε δάνεια την αγορά αυτών των οχημάτων. Οι άνθρωποι αυτοί υπέστησαν παραβίαση του οικογενειακού τους ασύλου, ζημιώθηκαν οικονομικά, αλλά κυρίως, αυτοί και οι οικογένειές τους, ζουν καθημερινά σε ένα καθεστώς φόβου και συνεχούς ανασφάλειας.

Οι κάτοικοι είναι αγανακτησμένοι δεδομένου ότι μέχρι σήμερα οι ενέργειες της Ελληνικής αστυνομίας έχουν αποβεί αναποτελεσματικές, τόσο για την σύλληψη των δραστών, όσο και για την επαρκή αστυνόμευση της περιοχής.

Κατόπιν τούτων,

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

ο κ. Υπουργός:

1) Σε ποιές ενέργειες προτείθεται να προβεί το Υπουργείο ώστε να ενισχύσει την αστυνόμευση της περιοχής και να περιορίσει την έξαρση της εγκληματικότητας;

Εδώ και δεκαετίες η ΛΑΡΚΟ λειτουργεί αγνοώντας την εθνική και ευρωπαϊκή περιβαλλοντική νομοθεσία. Εκτός από την εκτεταμένη ατμοσφαιρική ρύπανση που προκαλεί εξαιτίας των πεπαλαιωμένων φίλτρων στις καμινάδες, η ΛΑΡΚΟ συνεχίζει να απορρίπτει επικίνδυνα απόβλητα στον Β. Ευβοϊκό, κοντά σε ιχθυοκαλλιέργειες, θέτοντας σε κίνδυνο την υγεία των κατοίκων και την οικολογική ισορροπία της περιοχής. Τις παραβάσεις και τις περιβαλλοντικές τους επιπτώσεις έχουν αναδείξει τόσο οι έλεγχοι των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος όσο και οι μετρήσεις του ΕΛΚΕΘΕ. Παρόλα αυτά, η ΛΑΡΚΟ απολαμβάνει μιας ιδιότυπης ασυλίας όσον αφορά την τήρηση των περιβαλλοντικών όρων, με τις «ευλογίες» μάλιστα του ΥΠΕΚΑ και των συναρμόδιων Υπουργείων, τα οποία με σχετική ΚΥΑ της 30/12/2010, επιτρέπουν την συνέχιση της απόρριψης στη θάλασσα των μεταλλουργικών της σκωριών.

 

Την ώρα που η κυβέρνηση διακηρύσσει την προστασία του περιβάλλοντος ως μείζονα προτεραιότητά της, το ΥΠΕΚΑ με τις αποφάσεις του ουσιαστικά προσυπογράφει περιβαλλοντικές παραβάσεις και ανέχεται την ανεξέλεγκτη ρύπανση. Είναι επίσης εξόχως υποκριτικό, ενώ οι Επιθεωρητές Περιβάλλοντος έχουν διαπιστώσει παραβάσεις κι ενώ η αρμόδια Γραμματέας του ΥΠΕΚΑ έχει χαρακτηρίσει σε άρθρο της στην «Αυγή», στις 14/9/2009, την υπόθεση της ΛΑΡΚΟ «ατιμώρητο περιβαλλοντικό έγκλημα» που «σπέρνει κυριολεκτικά θάνατο», σήμερα να συναινεί στην απόφαση του Υπουργείου. Η ΛΑΡΚΟ είναι ένα από τα χαρακτηριστικότερα παραδείγματα βιομηχανιών που προκαλούν θαλάσσια ρύπανση. Με αυτήν την αφορμή όμως τίθενται ευρύτερα ζητήματα όπως η ανυπαρξία πολιτικής για την διαχείριση των επικίνδυνων αποβλήτων και ο επιλεκτικός τρόπος τον οποίο αντιμετωπίζεται συνολικά η περιβαλλοντική αδειοδότηση σε βιομηχανίες. Γι’ αυτό και η κυβέρνηση οφείλει να προχωρήσει σε θεσμικές παρεμβάσεις και πολιτικές πρωτοβουλίες που θα εξασφαλίζουν πραγματική προστασία τόσο του περιβάλλοντος όσο και της υγείας των πολιτών, χωρίς διακριτική μεταχείριση. Κατόπιν αυτών,

 

ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ οι κ.κ. Υπουργοί Περιβάλλοντος και Υγείας

 

  1. Ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθενται να λάβουν για την προστασία της υγείας των κατοίκων και την αποκατάσταση του περιβάλλοντος στην περιοχή που δραστηριοποιείται η ΛΑΡΚΟ;
  2. Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η κατασκευή χώρου χερσαίας απόθεσης των επικίνδυνων αποβλήτων της;
  3. Πώς σκοπεύει να αντιμετωπίσει το ΥΠΕΚΑ το συνολικό ζήτημα της διαχείρισης και ασφαλούς διάθεσης των επικίνδυνων αποβλήτων;

Με την παρούσα αναφορά, σας μεταφέρω αίτημα του Δήμου Αταλάντης του Ν. Φθιώτιδας, αναφορικά με την επικείμενη αναδιοργάνωση του φοροεισπρακτικού μηχανισμού και την κατάργηση των υπηρεσιών της ΔΟΥ Αταλάντης, η οποία εξυπηρετεί τις ανάγκες των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής.

 

Παρακαλώ όπως με ενημερώσετε για την εξέλιξη του ζητήματος.

Στον Κόλπο Θεολόγου – Αταλάντης – Λιβανατών (Οπούντιος Κόλπος) λειτουργούν σήμερα πέντε ιχθυοτροφικές μονάδες. Συγκεκριμένα, λειτουργούν δύο στη Νήσο Γάϊδαρος, δυναμικότητας 350 τόνων, και τρεις στη Νήσο Αταλαντονήσι δυναμικότητας 750 τόνων, ετησίως.

 

Οι ιχθυοκαλλιέργειες στην εν λόγω περιοχή, απορρίπτονται από τα Εγκεκριμένα Πολεοδομικά Σχέδια των Δήμων Αταλάντης, Μαλεσίνας και Δαφνουσίων (Λιβανάτες), οπότε και προτείνεται η απομάκρυνση των υπαρχόντων μονάδων, καθώς η θαλάσσια περιοχή έχει κορεστεί από την εικοσάχρονη λειτουργία των ιχθυοτροφείων.

 

Σύμφωνα με έγγραφο του Συλλόγου για την Προστασία του Περιβάλλοντος Αγίου Ιωάννη Θεολόγου Μαλεσίνας Φθιώτιδας, η θαλάσσια περιοχή του κόλπου για δύο δεκαετίες πλήττεται από τη λειτουργία μονάδων εντατικής ιχθυοκαλλιέργειας, με αποτέλεσμα το θαλάσσιο περιβάλλον να έχει καταντήσει «βούρκος» και εστία μόλυνσης από τους χιλιάδες τόνους αποβλήτων, υπολειμμάτων τροφών των ψαριών και φαρμάκων.

 

Η κατάσταση αυτή έχει επιφέρει τεράστια προβλήματα στους παράκτιους δήμους, καταστρέφοντας τη μοναδική δυνατή μορφή ανάπτυξης για την περιοχή, τον τουρισμό. Από το υπ’ αριθμ. πρωτ. 15267Β/11.4.2003 έγγραφο του Υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ (Γενική Διεύθυνση Περιβάλλοντος), προκύπτει ότι «στη μελέτη του Περιφερειακού Πλαισίου Στερεάς Ελλάδος, οι Δήμοι Αταλάντης και Μαλεσίνας συγκαταλέγονται στους προτεινόμενους κατά προτεραιότητα Δήμους για ανάπτυξη παραθεριστικού τουρισμού».

 

Είναι γεγονός, ότι οι Δήμοι περιμετρικά του Κόλπου Θεολόγου – Αταλάντης – Λιβανατών, αποτελούν περιοχές απολύτου τουριστικού ενδιαφέροντος και στηρίζονται, οικονομικά, αποκλειστικά από τον τουρισμό, με βραβευμένες με Γαλάζιες Σημαίες παραλίες, με θεσμοθετημένες χρήσεις δεύτερης κατοικίας (Θεολόγος, ΟΣΜΑΕΣ, Σκάλα Αταλάντης, Λιβανάτες) και ανεπτυγμένο τριτογενή τομέα (ξενοδοχειακές μονάδες, ενοικιαζόμενα δωμάτια, επιχειρήσεις εστίασης και διασκέδασης), που δύναται να προσελκύσει πλήθος επισκεπτών.

 

Η δραστηριότητα της υδατοκαλλιέργειας στον Κόλπο Θεολόγου – Αταλάντης – Λιβανατών είναι ασύμβατη με την ευρύτερη περιοχή, που είναι κατεξοχήν περιοχή τουρισμού – παραθερισμού και αντιβαίνει το Ειδικό Χωροταξικό για τον Τουρισμό. Ειδικότερα, στο άρθρο 8 παρ. 2, σελ. 38-39, «Τουρισμός και Υδατοκαλλιέργειες», αναφέρεται σαφέστατα ότι: «στις περιοχές τουριστικού ενδιαφέροντος η χωροθέτηση μονάδων επιτρέπεται μόνο σε τμήματά τους που δεν παρουσιάζουν τουριστικό ενδιαφέρον».

 

Σε συνάφεια με τα ανωτέρω, και σύμφωνα με έγγραφα τοπικών φορέων και κατοίκων της περιοχής, η χωροθέτηση των υδατοκαλλιεργειών στον Κόλπο Θεολόγου –  Αταλάντης – Λιβανατών, έρχεται σε σύγκρουση με το δημόσιο συμφέρον και τη δημόσια υγεία των κατοίκων, των επισκεπτών και των τουριστών που επισκέπτονται τους Δήμους Αταλάντης, Μαλεσίνας και Δαφνουσίων (Λιβανάτες) και για το λόγο αυτό ζητείται η χωροθέτηση των υδατοκαλλιεργειών να σχεδιαστεί εκτός του Κόλπου Θεολόγου – Αταλάντης – Λιβανατών.

Κατόπιν τούτων,

Ερωτάται

η κ. Υπουργός:

Σε τι ενέργειες προτίθεται να προβεί το Υπουργείο, προκειμένου να σχεδιαστεί η χωροθέτηση των υδατοκαλλιεργειών εκτός του Κόλπου, προκειμένου να εξυγιανθεί η θαλάσσια περιοχή και να επιτευχθούν συνθήκες αειφόρου ανάπτυξης στην ευρύτερη περιοχή των Δήμων Μαλεσίνας, Αταλάντης και Δαφνουσίων (Λιβανάτες);

Ο Βουλευτής Φθιώτιδας της Ν.Δ. και Αναπληρωτής Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης της Οικονομίας κ. Χρήστος Σταϊκούρας κατέθεσε Αναφορές προς τα αρμόδια Υπουργεία για τα κύρια προβλήματα που απασχολούν τους κατοίκους του Δήμου Αταλάντης και που αφορούν τόσο την κατάργηση της στάσης του ΚΤΕΛ στον κόμβο Αταλάντης όσο και τις λανθασμένες καταχωρήσεις κατά τη σύνταξη του Εθνικού Κτηματολογίου.

Συγκεκριμένα, στην Αναφορά που κατέθεσε προς το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για το θέμα του κόμβου Αταλάντης, ο κ. Σταϊκούρας, ανέφερε τα εξής: «Το κυριότερο θέμα που εδώ και αρκετούς μήνες απασχολεί τους κατοίκους της Αταλάντης αλλά και των γύρω Δημοτικών Διαμερισμάτων είναι οι εργασίες αναμόρφωσης του ανισόπεδου κόμβου στη Σκάλα Αταλάντης. Οι εργασίες που γίνονται στον κόμβο οδήγησαν στην κατάργηση της στάσης των υπεραστικών λεωφορείων που υπήρχε για να εξυπηρετεί το κοινό που ήθελε να μετακινηθεί κυρίως προς Αθήνα και Λαμία αλλά και προς την υπόλοιπη Ελλάδα. Το κλείσιμο των στάσεων των ΚΤΕΛ μεγάλωσε την ταλαιπωρία εκατοντάδων διακινούμενων κατοίκων του Δήμου Αταλάντης και όλης σχεδόν της Λοκρίδας που αναγκάζονται να μετακινούνται κυρίως με δικά τους οχήματα προς την πλησιέστερη στάση στις Λιβανάτες. Το γεγονός αυτό, εκτός από την ταλαιπωρία που προκαλεί στους επιβάτες έχει οδηγήσει και σε απόγνωση και αγανάκτηση τους πολίτες καθώς βλέπουν το Δήμο Αταλάντης να υποβαθμίζεται και να παραμένει χωρίς σύγχρονο κόμβο, παρόλο που είναι βασικός Δήμος του Νομού, πρωτεύουσα της Λοκρίδας, κομβικό σημείο προς τον Παρνασσό και τους Δελφούς, με επίνειο και παλαιό εμπορικό λιμάνι και αναπτυσσόμενο παραλιακό οικισμό τη Σκάλα Αταλάντης.»

Συνάμα, ο κ. Σταϊκούρας έθιξε ακόμα ένα μεγάλο θέμα που απασχολεί τους δημότες, της περιοχής και αφορά τα σφάλματα που έχουν προκύψει στο Δήμο αλλά και στην ευρύτερη περιοχή της Λοκρίδας κατά τη σύνταξη του Εθνικού Κτηματολογίου, σημειώνοντας στην Αναφορά του προς τα Υπουργεία Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής πως: «Κατά τη σύνταξη του Κτηματολογίου στο Δήμο Αταλάντης, σημειώθηκαν πολλές ασάφειες και λανθασμένες καταχωρήσεις στο Κτηματολογικό Βιβλίο, που έχουν δημιουργήσει προβλήματα προσδιορισμού και αναγνώρισης των κτημάτων με εγγραφές σε διαφορετική θέση από την πραγματική, με εμφάνιση άλλων συνοριτών και γενικότερα με διαφορετική έκταση των κτημάτων. Το πρόβλημα καθίσταται ακόμη δυσχερέστερο όταν πρόκειται να δηλωθούν τα κτήματα στον ΟΣΔΕ, και όταν οι κάτοχοί τους επιθυμούν να προβούν σε μεταβιβάσεις περιουσιακών στοιχείων καθώς ο Κωδικός Αριθμός Εθνικού Κτηματολογίου δε συμπίπτει με την πραγματική θέση του κτήματος. Οι ασαφείς και λανθασμένες καταχωρήσεις οφείλονται κυρίως στο γεγονός ότι το τοπικό γραφείο κτηματογράφησης λειτούργησε, παρά τις επανειλημμένες διαμαρτυρίες των πολιτών, χωρίς τοπογράφο μηχανικό για τη διευκρίνιση στους χάρτες των τοποθεσιών, αλλά και στο ότι τα κτηματολογικά γραφεία που επικύρωσαν οριστικά τα βιβλία κτηματογράφησης δεν ήλεγξαν τις υποβληθείσες ενστάσεις τουλάχιστον κατά την τρίτη φάση. Η δικαστική οδός που προβλέπεται από το νόμο, καλύπτει μεμονωμένες περιπτώσεις ιδιοκτησιών και όχι το σύνολο τους, όπως στην συγκεκριμένη περίπτωση, που καλείται ο πληθυσμός της περιοχής να προσφύγει στα δικαστήρια, το οποίο είναι κοστοβόρο, χρονοβόρο και εν τέλει ανέφικτο. Όπως γίνεται φανερό από τα ανωτέρω παρά την πρόθυμη συνδρομή των πολιτών, να συνταχθεί το Εθνικό Κτηματολόγιο τούτο κατέστη τελικά πολύπλοκο. Η κατάσταση που επικρατεί στην περιοχή δημιουργεί την επιθυμία επανάληψης των δηλώσεων με πρόσφορο μάλιστα χρόνο το χρόνο σύνταξης κτηματολογίου στο Δημοτικό Διαμέρισμα Μεγαπλατάνου του Δήμου Αταλάντης.»

Συνεπώς, ο κ. Σταϊκούρας επιθυμεί να ενημερωθεί από τα αρμόδια Υπουργεία για τις λύσεις που προτίθενται να δώσουν στα παραπάνω προβλήματα του Δήμου Αταλάντης καθώς και για το χρονικό ορίζοντα των παραπάνω ενεργειών τους.